بررسی مسائل مرتبط با واردات خودروهای کارکرده
در نهایت ماه فروردین سال 1402، بلاخره پس از مخالفت‌های مختلف مرتبط با واردات خودروهای کارکرده، لایحه دو فوریتی واردات این خودروها به مجلس ارسال شد.
افراد حقیقی و حقوقی کدام خودروها را می‌توانند وارد کنند؟
در لایحه آمده است که تأمین ارز مورد نیاز و حمایت از تولید داخل، مقررات فنی این خودروها، احراز شرایط واردات توسط افراد حقیقی و حقوقی و تعیین صلاحیت آنها بر اساس پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت با همکاری بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران، گمرک جمهوری اسلامی ایران، سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان ملی استاندارد ایران صورت می‌گیرد.
تسهیل واردات خودروهای کارکرده
🔸 حذف الزام نمایندگی
در لایحه دولت برای واردات خودروهای کار کرده، الزام نمایندگی رسمی و انتقال فناوری حذف شده است.
🔸 رفع موانع واردات خودرو
ماده 2 و 3 قانون ساماندهی صنعت خودرو که شامل تأیید صلاحیت فنی و حرفه‌ای واردکننده و لغو ماده 12 مربوط به رعایت استانداردهای اروپایی بود، منسوخ شده‌اند.
🔹 منشا ارز واردات خودرو چیست؟
آیین‌نامه‌ای که شرایط واردات خودروهای کارکرده براساس ثبت سفارش افراد حقیقی و حقوقی و اعلام منشاء ارز را تأیید می‌کند، توسط بانک مرکزی تهیه و ابلاغ می‌شود.
♦️ چه خودروهایی می‌توان وارد کرد؟
🔹 واردات خودروهای کارکرده با عمر کمتر از پنج سال
🔹 خودروهای دارای تاییدیه استاندارد و محیط زیست
♦️ چگونگی تعیین ارزش گمرکی و محاسبه حقوق گمرکی، سود بازرگانی و مالیات
ارزش ماشین‌آلات راهسازی و خودروهایی که ورود آنها به کشور مجاز است (به طور نو و کارکرده) بر اساس مستندات قابل دسترسی از جمله قیمت‌های شرکت‌های تولیدکننده یا نمایندگی‌های اصلی در کشورهای متعدد یا قیمت بازار مشخص می‌شود. این ارزش مبنای محاسبه حقوق گمرکی و سایر هزینه‌ها می‌شود.
🔸 حذف کلی تبصره 8 قانون خودرو (مبنای وصول حقوق گمرکی و سود بازرگانی و مالیات بر اساس سال ساخت جدید)
👮♂ حقوق ورودی خودرو سواری در سال 1402
منبع حقوق ورودی (حقوق گمرکی و سود بازرگانی) بستگی به حجم موتور، نوع سوخت و قدرت محرک آن دارد. به عنوان مثال، حقوق ورودی خودروهای بنزینی به شرح زیر است:
بنزینی زیر 1000 سی‌سی: 20 درصد
بنزینی 1001 تا 1500 سی‌سی: 70 درصد
بنزینی 1501 تا 2000 سی‌سی: 95 درصد
بنزینی 2001 تا 2500 سی‌سی: 135 درصد
بنزینی 2501 تا 3000 سی‌سی: 165 درصد
بنزینی بیش از 3000 سی‌سی: 175 درصد
🚫 لازم به ذکر است که واردات خودروهای بیش از 2500 سی‌سی در حال حاضر ممنوع است.
🛑 سایر هزینه‌ها در گمرک
- 9 درصد مالیات بر ارزش افزوده بر کالاهای وارداتی (از مجموع ارزش گمرکی و حقوق ورودی)
- یک درصد حقوق ورودی به عنوان عوارض هلال احمر
- عوارض پسماند نیم در هزار ارزش گمرکی کالاهای وارداتی
- عوارض واردات خودروهای بنزینی و هیبریدی به میزان 10 درصد ارزش گمرکی
- عوارض واردات مینی بوس و راتوبوس و کامیون و تریلر و سواری
- عوارض واردات خودروهای سواری به میزان 5 درصد ارزش فوب
- در صورت واردات بدون کارت بازرگانی یا توسط افراد حقیقی، 2 درصد مالیات علی‌الحساب
سایر هزینه‌ها برای واردات:
- هزینه استاندارد به میزان 8 در هزار ارزش CIF
- گواهی اسقاط خودرو برای شماره‌گذاری هر خودروی ترخیص شده یا یک و نیم درصد ارزش خودرو
- عوارض راهنمایی و رانندگی به عنوان عوارض هلال احمر به میزان 10 درصد ارزش گمرکی
- سه درصد ارزش گمرکی به عنوان هزینه نقل و انتقال دارایی
- عوارض شهرداری برای نصب پلاک بسته به نوع خودرو
- منظور از سواری شامل سواری عادی، استیشن و خودروی کار (تا 15 نفر) است.
- در گام اول، واردات تمام خودروها نیاز به مجوز ثبت سفارش وزارت صنعت، معدن و تجارت دارد.
- واردات خودروهای کارکرده نیاز به گواهی استاندارد و محیط زیست دارد.
- منشاء ارز واردات خودرو باید به تأیید بانک مرکزی برسد.
منبع : كانال اطلاع رساني بخشنامه هاي گمركي و بازرگاني
