Terminal Handling Charge (THC)، یکی از اجزای اساسی در محاسبه هزینه‌های حمل و نقل دریایی است که به طور مستقیم تأثیرات قابل توجهی بر هزینه‌های کلی واردات و صادرات دارد. این هزینه‌ها، که توسط بنادر برای پوشش خدمات مربوط به تخلیه، بارگیری، و انبارداری کانتینرها دریافت می‌شود، عنصری کلیدی در تصمیم‌گیری‌های تجاری محسوب می‌شوند. با توجه به اینکه THC می‌تواند به طور قابل توجهی بر انتخاب بندر و مسیر حمل و نقل تأثیر بگذارد، درک و مدیریت آن برای کاهش هزینه‌ها و بهینه‌سازی سودآوری اهمیت بالایی دارد. این مقاله به بررسی جامع تعرفه‌های THC برای انواع مختلف کانتینرها، تأثیرات اقتصادی و تجاری آن‌ها، و راهکارهای موثر برای مدیریت این هزینه‌ها می‌پردازد.

 تعرفه‌های THC برای انواع کانتینرها

 کانتینرهای 20 و 40 فوت استاندارد

کانتینرهای 20 و 40 فوتی، به عنوان استانداردهای صنعت حمل و نقل دریایی، اساس اکثر عملیات بارگیری و تخلیه را تشکیل می‌دهند. این کانتینرها که به دلیل انعطاف‌پذیری و کاربرد گسترده در تجارت جهانی محبوب هستند، هزینه‌های THC متفاوتی بر اساس بندر، نوع کالا، و جهت حمل و نقل (واردات یا صادرات) دارند. به عنوان مثال، تعرفه THC برای واردات و صادرات یک کانتینر 20 فوتی در بنادر بازرگانی جنوبی ایران به جز چابهار 177 دلار آمریکا است، در حالی که همین عملیات در بندر چابهار با تعرفه پایین‌تری 123 دلار آمریکا انجام می‌شود. این تفاوت در تعرفه‌ها نشان‌دهنده سیاست‌های تشویقی برای استفاده از بندر چابهار و افزایش رقابت‌پذیری آن در عرصه بین‌المللی است.

 کانتینرهای ویژه

برای حمل کالاهای خاص که نیازمند شرایط حمل و نقل ویژه‌ای هستند، کانتینرهای متنوعی وجود دارد. این شامل کانتینرهای یخچالی برای حمل محصولات قابل فساد، کانتینرهای Open Top برای بارهای بلند که از بالا بارگیری می‌شوند، و کانتینرهای Flat Rack برای بارهای سنگین و حجیم است. تعرفه‌های THC برای این کانتینرهای ویژه به دلیل نیاز به تجهیزات و مدیریت اختصاصی در بنادر، معمولاً بالاتر است. مثلاً، واردات یک کانتینر 20 فوت Open Top در بنادر بازرگانی جنوبی برای بارهای OUT of GAGE ممکن است به 390 دلار آمریکا برسد، که نشان‌دهنده هزینه‌های اضافی ناشی از مدیریت و نگهداری این نوع کانتینرهای خاص است.

تعرفه‌های THC برای کانتینرهای حاوی کالاهای خطرناک

حمل و نقل کالاهای خطرناک، که شامل مواد قابل اشتعال، سمی، و رادیواکتیو می‌شود، نیازمند مراقبت و تدابیر ایمنی بسیار بالایی است. این نوع کالاها بر اساس دستورالعمل‌های بین‌المللی IMDG Code طبقه‌بندی و حمل می‌شوند. تعرفه‌های THC برای این کانتینرها به طور معمول بالاتر از استاندارد است، زیرا نیاز به تجهیزات ویژه، انبارهای مخصوص، و فرآیندهای بازرسی دقیق‌تر است. این افزایش هزینه‌ها به منظور پوشش دادن به هزینه‌های اضافی ناشی از تدابیر ایمنی و مدیریت ریسک است که برای جلوگیری از هرگونه آسیب به محیط زیست، کارکنان بندری و تجهیزات ناوبری لازم است.

تاثیرات اقتصادی و تجاری تعرفه‌های THC

تعرفه‌های THC تاثیرات چشمگیری بر هزینه‌های کلی واردات و صادرات دارند و می‌توانند نقش مهمی در تصمیم‌گیری‌های استراتژیک شرکت‌های تجاری ایفا کنند. این تعرفه‌ها، که مستقیماً بر روی قیمت نهایی کالاهای مورد مبادله تأثیر می‌گذارند، می‌توانند تعیین‌کننده‌ی انتخاب بنادر برای عملیات واردات و صادرات باشند. برای مثال، بنادر با تعرفه‌های پایین‌تر THC ممکن است برای شرکت‌های حمل و نقل و صاحبان کالا جذاب‌تر باشند، زیرا این امکان را به آن‌ها می‌دهد تا هزینه‌های لجستیکی خود را کاهش دهند. این امر می‌تواند به افزایش رقابت‌پذیری بنادر منجر شود و تشویق‌کننده‌ی سرمایه‌گذاری‌های بیشتر در زیرساخت‌های بندری و خدمات حمل و نقل باشد.

علاوه بر این، شفافیت در مورد تعرفه‌های THC برای برنامه‌ریزی دقیق‌تر و بهینه‌سازی زنجیره تأمین از اهمیت بالایی برخوردار است. شرکت‌ها باید تعرفه‌های THC را به عنوان بخشی از هزینه‌های کلی حمل و نقل خود در نظر بگیرند و استراتژی‌هایی را برای مدیریت این هزینه‌ها، مانند انتخاب بنادر با هزینه‌های کمتر یا برنامه‌ریزی برای کاهش تعداد توقف‌ها و عبورها در بنادر، پیاده‌سازی کنند.